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目的本試驗(yàn)的目的在于驗(yàn)證裝備能承受規(guī)定的噪聲環(huán)境，而不出現(xiàn)不可接受的功能性/結(jié)構(gòu)完整性的衰退。應(yīng)用本試驗(yàn)使用于必須在嚴(yán)酷的噪聲環(huán)境中工作/生存的系統(tǒng)、子系統(tǒng)和設(shè)備，以下簡(jiǎn)稱裝備...
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軍用裝備GJB150.24A振動(dòng)、濕度、溫度、高度檢測(cè)咨詢
目的本試驗(yàn)的目的在于確定溫度、濕度、振動(dòng)及高度對(duì)機(jī)載電子和機(jī)電裝備在地面和飛行工作期間的安全性、完整性以及性能的綜合影響。本試驗(yàn)的某些部分可以應(yīng)用于地面車輛，在這種情況下一般不考...
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GJB150.25A振動(dòng)、噪聲、溫度試驗(yàn)
目的進(jìn)行振動(dòng)-噪聲-溫度試驗(yàn)時(shí)為了確定在掛飛期間、噪聲和溫度對(duì)飛機(jī)外掛的綜合作用的效應(yīng)。這類試驗(yàn)可用于（但不局限于）下列目的：a)暴露和修改設(shè)計(jì)薄弱環(huán)節(jié)（試驗(yàn)、分析和改進(jìn)設(shè)計(jì)）b...
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軍用裝備、船舶、飛機(jī)、車輛、空間飛行器GJB150振動(dòng)試驗(yàn)
振動(dòng)試驗(yàn)是指評(píng)定產(chǎn)品在預(yù)期的使用環(huán)境中抗振能力而對(duì)受振動(dòng)的實(shí)物或模型進(jìn)行的試驗(yàn)。根據(jù)施加的振動(dòng)載荷的類型把振動(dòng)試驗(yàn)分為正弦振動(dòng)試驗(yàn)和隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)兩種。正弦振動(dòng)試驗(yàn)包括定額振動(dòng)試驗(yàn)和...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.4溫度-高度試驗(yàn)
溫度試驗(yàn)地面耐受低溫試驗(yàn)和低溫短時(shí)丁作試驗(yàn)在環(huán)境大氣壓力下，設(shè)備不工作，將設(shè)備溫度穩(wěn)定于表4-1規(guī)定的地面耐受低溫至少3小時(shí)。設(shè)備不工作，使其按表4-1中提供的短時(shí)工作低溫存放至少30分...
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民航電子設(shè)備DO-160Sec.5溫度變化試驗(yàn)
D0-160溫度變化試驗(yàn)?zāi)康脑撛囼?yàn)確定了操作高溫極限和低溫極限之間溫度變化時(shí)設(shè)備的性能特性。表4-1中說(shuō)明了飛行操作的適用分類。對(duì)于A、B和C類，在根據(jù)4.5.1、4.5.2和4.5.3小節(jié)中的程序?qū)υO(shè)...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.6濕熱試驗(yàn)
D0-160濕熱試驗(yàn)1測(cè)試的目的該測(cè)試確定了設(shè)備可承受自然的或人為的潮濕大氣環(huán)境的能力?？梢灶A(yù)料到的不利影響主要有：腐蝕b.吸收濕氣，導(dǎo)致改變?cè)O(shè)備性質(zhì)例如：·機(jī)械（金屬...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.7沖擊和撞擊試驗(yàn)
測(cè)試的目的運(yùn)行沖擊測(cè)試證實(shí)，航空器在正常運(yùn)行期間遇到?jīng)_擊后，設(shè)備仍將在性能標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)持續(xù)運(yùn)行。在滑行、著陸或當(dāng)航空器在飛行中遭遇到突然的疾風(fēng)時(shí)，這些振動(dòng)就會(huì)發(fā)生。該測(cè)試適用于所有...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.8振動(dòng)試驗(yàn)
DO-1601測(cè)試的目的這些測(cè)試證明，當(dāng)處于合適安裝所規(guī)定的振動(dòng)級(jí)別情況下，設(shè)備符合適用設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)(包括持續(xù)性要求）。2適用性下面描述的振動(dòng)測(cè)試話用于安裝在固定翼蝎旅槳航空器，固...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.24結(jié)冰試驗(yàn)
結(jié)冰試驗(yàn)?zāi)康模罕驹囼?yàn)用于確定暴露于結(jié)冰環(huán)境中時(shí)尚須工作的設(shè)備的性能特征，這種結(jié)冰環(huán)境在溫度、高度和濕度快速變化時(shí)出現(xiàn)。概述根據(jù)設(shè)備在飛機(jī)上指定使用和安裝的類別，規(guī)定了三種結(jié)冰...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.25靜電放電試驗(yàn)
25.0靜電放電（ESD）25.1適用范圍靜電放電測(cè)試與由于人類接觸可能釋放靜電的機(jī)載設(shè)備相關(guān)。一些導(dǎo)致ESD事件發(fā)生的因素如下：低相對(duì)濕度、溫度、使用低導(dǎo)電率（人造纖維）地毯、乙烯基座位以...
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民航電子設(shè)備DO-160Sec.26防火和燃燒試驗(yàn)
26.1目的該節(jié)確定了可燃性和耐火性的最低條件和程序。26.2適用性可燃性和火焰測(cè)試適用于安裝在固定翼螺旋槳飛機(jī)，固定翼渦輪噴氣式飛機(jī)，渦輪風(fēng)扇式飛機(jī)和直升飛機(jī)上的設(shè)備。這些測(cè)試適...
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1試驗(yàn)?zāi)康谋驹囼?yàn)測(cè)定在正常運(yùn)行期間，長(zhǎng)時(shí)間暴露于鹽環(huán)境或鹽霧中對(duì)設(shè)備的影響。預(yù)計(jì)主要不利影響是：a.腐蝕金屬。b.由于鹽沉淀造成的活動(dòng)零件堵塞或受限。c.絕緣故障。d.觸點(diǎn)和無(wú)...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.23雷電直接效應(yīng)試驗(yàn)
23.4.1高電壓放電附著試驗(yàn)本節(jié)描述兩類高電壓試驗(yàn)。對(duì)受試對(duì)象進(jìn)行的高電壓試驗(yàn)類型取決于它的試驗(yàn)類別要求。初始先導(dǎo)附著試驗(yàn)用于確定逼近的雷電先導(dǎo)對(duì)設(shè)備的某一部分可能產(chǎn)生的雷電附著位...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.22雷電感應(yīng)瞬態(tài)敏感度試驗(yàn)
22.3.2試驗(yàn)等級(jí)（第2、第4和第5個(gè)字符）適用于飛機(jī)內(nèi)部環(huán)境的試驗(yàn)等級(jí)規(guī)定如下，表22-2~表22-5中列出了每一種試驗(yàn)波形的詳細(xì)電平。為了保護(hù)受試設(shè)備，允許靈活選用等級(jí)1~5，如下敘述僅作指...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.21射頻能量發(fā)射試驗(yàn)
1試驗(yàn)?zāi)康倪@項(xiàng)試驗(yàn)決定設(shè)備不發(fā)射超過(guò)下列規(guī)定電平的不希望的射頻噪聲。在輻射的發(fā)射中規(guī)定的限制是為了保護(hù)飛機(jī)射頻傳感器的操作頻率。2設(shè)備類別根據(jù)放置的位置及設(shè)備和飛機(jī)無(wú)線天線間的...
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艦船電子設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)高溫gjb 4.2
艦船電子設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)高溫試驗(yàn)?zāi)康脑u(píng)定艦船設(shè)備在高溫環(huán)境下工作的適應(yīng)性試驗(yàn)相關(guān)溫度如下圖
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民航電子設(shè)備DO-160Sec.20射頻敏感性試驗(yàn)
a.適用范圍/目的將待測(cè)設(shè)備和互連電纜放入表20-2和圖20-10中的適當(dāng)類型的場(chǎng)。b.輻射場(chǎng)的校準(zhǔn)在將待測(cè)設(shè)備放入試驗(yàn)箱之前，在該試驗(yàn)箱中進(jìn)行場(chǎng)校準(zhǔn)，以便為所選類型確定正確的場(chǎng)強(qiáng)。警告...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.19感應(yīng)敏感性試驗(yàn)
1試驗(yàn)的目的該試驗(yàn)用于確定設(shè)備的互連電路結(jié)構(gòu)是否能承受由安裝環(huán)境導(dǎo)致的一定電平的感應(yīng)電壓。本章特別說(shuō)明了關(guān)于由其他已安裝的設(shè)備或系統(tǒng)產(chǎn)生的和通過(guò)其互連電線與待測(cè)設(shè)備內(nèi)的敏感電路連...
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民航電子設(shè)備DO-160Sec.18音頻傳感性試驗(yàn)
1試驗(yàn)?zāi)康脑撛囼?yàn)用于確定當(dāng)設(shè)備安裝在飛機(jī)內(nèi)時(shí)，設(shè)備是否能承受預(yù)期的正常級(jí)別的頻率分量。這些頻率分量通常與電源基頻構(gòu)成諧波關(guān)系。2設(shè)備類型和頻率等級(jí)2.1設(shè)備類型設(shè)備的試驗(yàn)設(shè)計(jì)包...
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