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豪沃駕駛室總成若下坡途中制動失靈的處理方法

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    • 豪沃駕駛室若下坡途中制動失靈，切不可看到交通情況良好而心存僥幸，否則車速越來越快更無法控制。這時應(yīng)果斷地將汽車擦靠路邊的土坡、大樹、巖石等天然障礙物，盡量減少事故損失。起步和換擋要平穩(wěn)。在踩下離合器踏板，以腳跟為軸（腳跟一般不要離開地），用前腳掌果斷地將離合器踏板踩到底，使離合器徹底分離；在松開離合器踏板時，先輕踩油門將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1000轉(zhuǎn)/分鐘左右，再將離合器踏板快速松開一點，當(dāng)感覺有輕微抖動時，腳在離合器上要停頓2～3秒鐘。然后根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步，然后再將離合器踏板慢慢松開。駕駛室總成 教你用補(bǔ)漆筆處理小劃痕：如果銹蝕不很嚴(yán)重，可先用極細(xì)的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，但切忌無方向地亂磨，要同向直線打磨。等完全擦凈后，涂上一層底漆。若是新的刮傷，可擦凈后直接涂上底漆。之后，如果車輛配有小罐原廠漆，就可以等底漆干了后，再用水砂紙將其磨平，在底漆之上把原廠漆涂上。豪沃駕駛室轉(zhuǎn)向盤不容易回到直線行駛位置，扳動轉(zhuǎn)向盤很費力。其原因多屬轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松曠。汽車主銷與襯套潤滑不良，經(jīng)長時期使用后，會因磨損嚴(yán)重而使配合問隙過大。此時，前輪外傾角會消失或變成內(nèi)傾。前輪向內(nèi)傾斜后，會使前輪與轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的軸線接近于平行。由此前輪在轉(zhuǎn)向時阻力臂增大，www.zxdjsszc.com主銷內(nèi)傾角的作用不能充分發(fā)揮，故出現(xiàn)轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤不容易自動回正的現(xiàn)象。此外，前輪內(nèi)傾使車輪在路面上除滾動外還產(chǎn)生側(cè)向滑動，會加速輪胎的磨損。同時，使輪轂在路面對車輪的垂直反力的軸向分力作用下，壓向外端小軸承使之鎖緊螺母負(fù)荷增大容易損壞。豪沃的發(fā)電機(jī)硅元件整流器的兩極，通過電樞接線柱和機(jī)殼與蓄電池并聯(lián)。若蓄電池搭鐵極性正確，也即與發(fā)電機(jī)要求一樣，均為負(fù)極搭鐵時，二極管接反向電壓，此時二極管“截止”，蓄電池的電流基本上不能通過二極管。當(dāng)蓄電池正極搭鐵時，情況剛好相反。二極管接正向電壓，此時二極管處于“導(dǎo)通”狀態(tài)，蓄電池被短路，強(qiáng)大的短路電流，通過硅元件整流器，便會迅速燒壞二極管。檢查方法錯誤。使用傳統(tǒng)的直流發(fā)電機(jī)時，往往習(xí)慣用旋具或?qū)Ь€將發(fā)電機(jī)電樞接線柱與外殼碰一下，觀察是否有火花來判斷發(fā)電機(jī)是否發(fā)電正常。裝用交流發(fā)電機(jī)的汽車，豪沃的柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時禁止用試火法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。否則，即會燒壞二極管。另外，檢查發(fā)電機(jī)發(fā)電性能時，若沒有按照規(guī)定用萬用表，而是使用了兆歐表(俗稱“搖表”)，這時也極易使二極管損壞。檢查二極管是否被燒壞，汽車行駛途中或無萬用表時，可借助車用蓄電池檢測二極管。此時，用兩根導(dǎo)線分別接在蓄電池的正、負(fù)極柱上。在其中一根導(dǎo)線上串聯(lián)一個車用燈泡，兩根導(dǎo)線的兩端頭分別接在二極管的引出線和殼體上，看燈泡是否發(fā)亮。然后，交換兩根導(dǎo)線連接二極管的連接位置，再次觀察燈泡是否發(fā)亮。www.zxdjsszc.com

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