地面環(huán)境模擬設(shè)備主要有低溫環(huán)境模擬、高溫環(huán)境模擬、濕熱環(huán)境模擬、太陽輻照環(huán)境模擬、砂塵環(huán)境模擬、雨環(huán)境模擬、浸漬環(huán)境模擬、酸性環(huán)境模擬、爆炸性大氣環(huán)境模擬、積冰/凍雨環(huán)境模擬和霉菌環(huán)境模擬等設(shè)備。

    由于地面兵器的空運(yùn)及機(jī)載使用，傳統(tǒng)的地面兵器空中使用時(shí)可能會(huì)遭遇特殊環(huán)境，如快速溫度變化、溫度沖擊和溫壓環(huán)境。對(duì)于整機(jī)，這些環(huán)境的模擬在技術(shù)上有一定的難度。

    當(dāng)前地面環(huán)境模擬的主要發(fā)展方向是多參數(shù)綜合動(dòng)態(tài)環(huán)境模擬。美國最新的MIL-STD-810F軍標(biāo)規(guī)定了溫度、濕度、低氣壓、振動(dòng)四綜合環(huán)境試驗(yàn)；英國皇家陸軍科學(xué)研究院的車輛環(huán)境實(shí)驗(yàn)室允許882.6kW的坦克車在開車狀態(tài)下模擬低氣壓、溫度環(huán)境；美國陸軍阿伯丁靶場的兵器環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備能讓車輛在行駛道路條件下模擬低溫、高溫、濕熱、低氣壓等單參數(shù)環(huán)境和多參數(shù)組合環(huán)境。

    該設(shè)備有1000m3、145m3和45m3 3個(gè)環(huán)境室，采用1套空氣制冷系統(tǒng)和各自獨(dú)立的電加熱設(shè)備，低溫可達(dá)到-100℃，高溫可達(dá)80℃，于1984年建成并經(jīng)國家驗(yàn)收，在大型環(huán)模設(shè)備中首次成功采用了空氣制冷。該設(shè)備試驗(yàn)間尺寸為16m×8m×8m(長×寬×高)，溫度范圍為常溫～50℃，濕度可到85×(1±0?05) RH(≤40℃)，太陽輻射強(qiáng)度最大1kW/m2，模擬的最大風(fēng)速為35m/s。

溫度范圍：-40℃~80℃

溫度精度：當(dāng)靜止時(shí)，艙內(nèi)氣溫均勻度保持±5-2℃

受被試驗(yàn)熱負(fù)荷沖擊時(shí)，能在設(shè)定溫度內(nèi)平穩(wěn)控制，車前0.5米控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤±1℃，

一般控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤±2℃。

溫度-40℃至60℃范圍內(nèi)艙壁上無凝結(jié)現(xiàn)象

排放試驗(yàn)：絕對(duì)濕度(H)5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣

試驗(yàn)時(shí)：艙內(nèi)整個(gè)試驗(yàn)期間濕度應(yīng)足夠低.

變溫時(shí)：保證不結(jié)霜。

性能試驗(yàn)：試驗(yàn)艙氣溫25℃時(shí)，相對(duì)濕度50%RH±5%

試驗(yàn)負(fù)載范圍：

整車最大外形尺寸

整車最大裝備重量：

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：300KW

整車最大吸氣量：720m3/h

整車最大排氣量：3200 m3/h，排氣管出口最高溫度350℃

整車最大散熱量：300KW

轉(zhuǎn)鼓跟蹤風(fēng)機(jī)：功率100KW，風(fēng)速260Km/h，風(fēng)量300000m3/h

新風(fēng)供給量：-40℃~-10℃時(shí)，新風(fēng)量大于1000 m3/h

-10℃~0℃時(shí)，新風(fēng)量大于2500 m3/h

0℃~20℃時(shí)，新風(fēng)量大于3500 m3/

20℃~30℃時(shí)，新風(fēng)量大于5000 m3/h

濕試控制測試

滿足QC/T658-2000標(biāo)準(zhǔn)要求：38±1℃時(shí)，濕度為50%RH±5%，連續(xù)運(yùn)行＞1 小時(shí)；

高溫試驗(yàn)技術(shù)要求：+15～60±1℃時(shí)，濕度為68±5%RH，連續(xù)運(yùn)行；

溫度為30℃時(shí)，汽車怠速狀態(tài)，最大散熱量為25KW，最大相對(duì)濕度達(dá)到90±5% RH，連運(yùn)行＞1小時(shí)。

試驗(yàn)中環(huán)境溫濕度，可跟蹤負(fù)荷變動(dòng)，能在設(shè)定濕度內(nèi)平穩(wěn)控制溫度變化速率速測試：

由常溫升溫至+60℃最長時(shí)間：不大于4h；

由常溫降溫至-40℃最長時(shí)間：不大于4h；

艙內(nèi)大氣壓測試

保證被試樣品穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)艙內(nèi)為微正壓(短時(shí)負(fù)壓)，設(shè)有氣壓平衡裝置。

艙內(nèi)日照測試：

適用溫度：35～60℃

日照光源：全光譜燈泡；

安裝形式：可移動(dòng)式，角度可調(diào)(45度以上)

日照強(qiáng)度為不小于1200W/m2±20W/m2,(高度的水平面上的平均強(qiáng)度)，可分片控制日照強(qiáng)度，亦可整體調(diào)控；

太陽輻射強(qiáng)度控制精度±20 W/m2(在頂高度的水平面上)

艙內(nèi)操作測試：

系統(tǒng)具有自動(dòng)控制/手動(dòng)控制的雙重操作功能；

試驗(yàn)過程中可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/手動(dòng)雙向無擾動(dòng)切換；

實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)流程和試驗(yàn)參數(shù)；

實(shí)時(shí)曲線顯示；

實(shí)時(shí)參數(shù)顯示及打??；

試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)；

系統(tǒng)具有測試和自診斷功能；

安全監(jiān)測系統(tǒng)：

試驗(yàn)室除以壓力平衡和氧濃度、廢氣濃度控制新風(fēng)外，還配備了以下安全措施：報(bào)警聲訊提示獨(dú)立(與主控制器分離)電子式超溫報(bào)警保護(hù)；機(jī)械式超溫報(bào)警保護(hù)；壓縮機(jī)過電流、過熱、超壓、機(jī)油壓差保護(hù)；氙燈防爆裝置；CO、NOX廢氣超標(biāo)保護(hù)；電源欠、錯(cuò)相保護(hù)；缺水、斷水、