試樣的編號(hào)應(yīng)清楚明確，并用鋼號(hào)打印記,認(rèn)真檢查試樣是否符合要求，包括：試樣表面的光潔度，有無(wú)試樣本身的或因制造加工造成的橫向或縱向裂紋，精確測(cè)量試樣的尺寸；按要求打好標(biāo)距，要輕劃以防造成新的人為表面缺口.夾持試樣時(shí)應(yīng)仔細(xì)地對(duì)心，以防產(chǎn)生附加應(yīng)力。試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)用儀器方面，根據(jù)試件大小以及預(yù)期的抗拉強(qiáng)度，調(diào)好試驗(yàn)機(jī)噸位。開(kāi)機(jī)前調(diào)整指針零；用引伸儀畫(huà)出載荷-伸長(zhǎng)去想；試驗(yàn)時(shí)間要停機(jī)降溫。作用在試樣兩個(gè)側(cè)面的載荷，其合力為大小相等、方向相反、作用線相距很近的一對(duì)力，并使試樣兩部分沿著與合力作用線平行的受剪面發(fā)生錯(cuò)動(dòng)，剪切試驗(yàn)實(shí)際上就是測(cè)定試樣剪切破壞時(shí)的最大錯(cuò)動(dòng)力，并根據(jù)公式計(jì)算出相應(yīng)的應(yīng)力。www.llshiyanji.com工程結(jié)構(gòu)件除承受拉力和壓力外，大多還承受剪切了的作用，有些情況剪切力還起著主要的作用。如蒸汽鍋爐、橋梁及飛機(jī)中的鉚釘，機(jī)件上的銷子等都是受剪切力的作用。因此在構(gòu)件的設(shè)計(jì)和制造時(shí)都必須考慮材料的剪切強(qiáng)度。試驗(yàn)機(jī)在試驗(yàn)時(shí)，上面的一個(gè)鋼球通過(guò)專用的鋼球夾頭固定在主軸下端的1：7錐孔中，并隨主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)；下面三個(gè)鋼球固定在油盒中，不得轉(zhuǎn)動(dòng)和滾動(dòng)。油盒放在力矩輪上，力矩輪下面有一副推力軸承，使上、下摩擦副在試驗(yàn)過(guò)程中可自動(dòng)對(duì)中（注意：不得隨意更換軸承的安裝順序）。溫下不分解，不變稠，必要時(shí)可用黏度計(jì)測(cè)量。如果用油不當(dāng)，會(huì)使閥門和油路堵塞，并可能引起振動(dòng)或管路泄露。最好應(yīng)按說(shuō)明書(shū)的要求用油。作活塞和油缸的配合間隙過(guò)大，間隙溢油過(guò)多，可以從溢油等出口看到。其辦法是加厚油液的黏度，如果還不能解決問(wèn)題，經(jīng)過(guò)精密測(cè)量后，沖擊試驗(yàn)機(jī)應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸。測(cè)力活塞與測(cè)力油缸間隙大，在打到高噸位時(shí)，可以從測(cè)力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時(shí)有間歇滴油，如果成線狀流出，說(shuō)明測(cè)力活塞應(yīng)更換。在觀察漏油時(shí)，應(yīng)注意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別，且不可由于錯(cuò)看而得出錯(cuò)誤的判斷。送油閥中活塞與活塞套有損傷或彈簧變軟。這樣每次加載所能達(dá)到的負(fù)荷基本不變，送油閥噪音大，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。當(dāng)指針稍有擺動(dòng)時(shí)立刻停止拉伸，即標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣處于拉伸狀態(tài)，此時(shí)在標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣上裝上引伸計(jì)或貼上應(yīng)變片，沖擊試驗(yàn)機(jī)按GB/T228-2002標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的速度繼續(xù)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣進(jìn)行拉伸，引伸計(jì)或應(yīng)變片將標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣的伸長(zhǎng)量顯示出來(lái)，根據(jù)胡克定律，將伸長(zhǎng)量換算為拉力值，再與度盤上與標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣相同的力值點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)比對(duì)值的差來(lái)確定沖擊試驗(yàn)機(jī)技術(shù)狀態(tài)及精度。www.llshiyanji.com