TD1903型補(bǔ)償電容測(cè)試儀
鐵路移頻通信測(cè)量專(zhuān)用
1. 工作原理
1.1 根據(jù)無(wú)絕緣軌道電路的實(shí)際通信情況,軌道在線時(shí)所疊加的交變信號(hào)有:7Hz --- 30Hz 的低頻調(diào)制信號(hào);1700Hz --- 2600Hz 的載頻信號(hào);50Hz 的基波強(qiáng)牽引電流信號(hào);150Hz、250Hz、350Hz 的牽引電流奇次諧波;100Hz、200Hz、300Hz的牽引電流偶次諧波;以及軌道周邊的各種輻射干擾信號(hào)等。基本上可以認(rèn)為在線軌道上是雜亂信號(hào)的組合。
1.2 由于補(bǔ)償電容的材質(zhì)差異、所使用環(huán)境的不同、對(duì)同一信號(hào)的響應(yīng)也有差異,即在線測(cè)試的電容值也有差異。
1.3 由于上述原因,在線情況下用一般的電橋、電容測(cè)試儀去測(cè)量補(bǔ)償電容時(shí)誤差很大,甚至無(wú)法測(cè)量。
1.4 綜合上述,我們邁開(kāi)了以上盡可能有的信號(hào),模擬無(wú)絕緣軌道電路的實(shí)際通信原理,采用高頻信號(hào)去激勵(lì)補(bǔ)償電容,用窄帶選頻方式通過(guò)A/D后,經(jīng)過(guò)微處理器處理后得到補(bǔ)償電容的響應(yīng)值。再經(jīng)過(guò)微處理器的運(yùn)算后顯示補(bǔ)償電容的大小,從而判斷補(bǔ)償電容的好壞。
用此方法還可以檢查有絕緣軌道電路的絕緣情況。
1.5 實(shí)際應(yīng)用中證明,采用此方法后,在線測(cè)量準(zhǔn)確、抗干擾性好。在補(bǔ)償電容裝入軌道之前還可以檢查其交流參數(shù)的好壞。因?yàn)樵撛硎遣捎酶哳l信號(hào)去考察補(bǔ)償電容本身和補(bǔ)償電容所在的軌道電路網(wǎng)絡(luò)。
2、特點(diǎn)
2.1 在線測(cè)試,不必?cái)嚯娀蛘叱废码娙荨?/span>
2.2 差分輸入方式,抗干擾能力強(qiáng)。
2.3 點(diǎn)陣液晶,中文菜單提示操作。
2.4 自動(dòng)測(cè)量,自動(dòng)扣除誤差。
2.5 手持式,鋰電池供電,連續(xù)工作時(shí)間大于4小時(shí)。
2.6 尺寸:185*85*55
2.7 重量:0.7kg
3、主要指標(biāo)
3.1 測(cè)量精度:5%
3.2 測(cè)量范圍:1 uF --- 120 uF
3.2 測(cè)量電平:15dB
3.3 測(cè)量頻率:10kHz ,鎖相輸出(DDS)