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四川升拓檢測有限公司

檢測認(rèn)證人脈交流通訊錄

鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀

  • 這真不是您需要的產(chǎn)品？
  • 品　　牌：
  • 升拓
  • 主要規(guī)格：
  • 用　　途：
  • 測試對象：埋置于土/混凝土中的立柱
    • 四川升拓檢測技術(shù)股份有限公司是無損檢測技術(shù)專家.提供鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀,沖擊回波法檢測,護(hù)欄立柱埋深檢測儀器,公路護(hù)欄立柱檢測設(shè)備,跨孔沖擊彈性波,護(hù)欄立柱質(zhì)量檢測儀等. 本設(shè)備主要用于公路項(xiàng)目，由“交通運(yùn)輸部公路交通安全工程研究中心”監(jiān)制，主要元器件均由美日等國家進(jìn)口，可靠性高，耐久性強(qiáng)；是目前極少數(shù)針對鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深檢測的無損檢測儀器；并且是符合國家標(biāo)準(zhǔn)“鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀（GB/T24967-2010）”的儀器。 儀器具有由“國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”或“交通運(yùn)輸部公路交通安全工程研究中心”出具的符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 24967-2010)的檢驗(yàn)合格證或試驗(yàn)報(bào)告；生產(chǎn)廠家參與國家標(biāo)準(zhǔn)“鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀”的編制。 本設(shè)備先后在江蘇潤揚(yáng)大橋、武漢長江三橋、云南安楚高速、山東青萊高速、云南思小高速、山西文垣高速、四川某高速等數(shù)十個(gè)項(xiàng)目上進(jìn)行了現(xiàn)場測試，測試效果得到了業(yè)主單位及相關(guān)主管部門的充分肯定。 測試項(xiàng)目 測試對象：埋置于土/混凝土中的立柱 測試內(nèi)容：埋入深度 測試原理 原理概要：基于沖擊彈性波的立柱埋深測試的基本原理與基樁的健全性測試相同，即利用彈性波的反射特性，根據(jù)標(biāo)定所得的彈性波波速，并通過立柱底部的反射時(shí)刻進(jìn)而推算立柱的長度及埋深。 原理介紹：利用自動激振裝置在柱頭截面上發(fā)出一個(gè)脈沖信號，該脈沖信號在立柱的端面發(fā)生反射。通過對發(fā)射信號及反射信號的抽出，從而可以計(jì)算立柱長度及埋深。 國內(nèi)外經(jīng)過長期的試驗(yàn)研究，沖擊彈性波未用于護(hù)欄立柱埋深檢測的主要原因是護(hù)欄立柱是空心薄壁結(jié)構(gòu)，在對其進(jìn)行檢測時(shí)主要會遇到如下問題： （1）激振時(shí)激振信號持續(xù)時(shí)間長； （2）空腔的內(nèi)部共鳴； （3）信號衰減大，柱端反射信號識別困難； （4）波速具有較大的變動。 產(chǎn)品特點(diǎn) 是目前國內(nèi)有效的鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深無損檢測儀器，無需拔樁； 國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”監(jiān)制并出具的符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 24967-2010)的檢驗(yàn)合格證或試驗(yàn)報(bào)告； 操作快捷簡便：每根立柱測試僅需7分鐘； 測試精度高：平均測量誤差優(yōu)于±4%或不大于±8cm，檢測儀對測試長度分辨率不低于1cm； 測試范圍廣：最大測試深度可達(dá)5米； 主要元器件均由美日等國家進(jìn)口，可靠性高，耐久性強(qiáng)。

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