諾爾人用專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守贏得了眾多客戶信任，擁有一批相伴成長(zhǎng)的優(yōu)質(zhì)合作伙伴。

展望未來(lái)，諾爾愿與合作伙伴攜手，開(kāi)拓更大空間,創(chuàng)造更多價(jià)值,一起成長(zhǎng)、共同發(fā)展！我們合作的對(duì)象有：康佳，華為，中國(guó)中車，在UPS電源這塊，我們也非常的有經(jīng)驗(yàn)，UPS電源的EMC的整改，亦是我們的強(qiáng)項(xiàng)。成功案件以及合作伙伴有科士達(dá)，日月元，項(xiàng)天等公司。

現(xiàn)在下面，讓我們來(lái)分享一些新能源汽車及部件EMC性能提升部分我司已經(jīng)成功案例：

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為GB18655  DC/DC變換器  輔助變頻器/集成式輔助變流器  新能源汽車整車控制器 新能源汽車電機(jī)控制器和DCDC集成（PCU） 車載監(jiān)控器 儀表盤(pán)

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：ECE R10  產(chǎn)品為 新能源電動(dòng)高壓空調(diào)  新能源大巴汽車電機(jī)控制器 新能源大巴汽車DCDC電源（3KW）

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包含大電池，DC/AC逆變主電路，驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及逆變器相對(duì)應(yīng)的IGBT控制電路，大電池，DC/AC與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間通過(guò)高壓線纜相連，期間流過(guò)大電流，而DSP控制電路則由一系列微控制器組成，其輸入電壓只有12V，它既要給逆變器輸出PWM控制信號(hào)，同時(shí)要處理一些傳感器過(guò)來(lái)的模擬信號(hào)，還要與整車控制器通過(guò)CAN總線進(jìn)行通信，控制電路上的時(shí)鐘信號(hào)，數(shù)字信號(hào)，驅(qū)動(dòng)信號(hào)是該班上的主要干擾源，需要分析由于開(kāi)關(guān)電容機(jī)理造成的電源完整性，信號(hào)完整性問(wèn)題。但是控制電路相對(duì)大功率，大電流的其他電力電子器件來(lái)說(shuō)，它的抗剛繞能力更弱，而它又是整個(gè)系統(tǒng)的核心，所以必須更加注重研究它的抗干擾性能。有需要關(guān)于新能源汽車這塊的EMC整改，可以隨時(shí)致電諾爾彭工，我們有專業(yè)的整改團(tuán)隊(duì)，專業(yè)的針對(duì)新能源汽車這塊的整改技術(shù)人員。誠(chéng)摯的歡迎您的來(lái)電，望我們能有長(zhǎng)期合作的機(jī)會(huì)！

NTC諾爾檢測(cè)的服務(wù)宗旨：踏踏實(shí)實(shí)為客戶辦實(shí)事, 中途絕對(duì)不亂收費(fèi)?。?/strong>