建民供湖北木托盤|湖北木托盤質(zhì)量

不論是自動(dòng)化工業(yè)，還是一般的產(chǎn)品加工行業(yè)都選擇木托盤來進(jìn)行貨物的周轉(zhuǎn)，托盤標(biāo)準(zhǔn)化的行駛可以達(dá)到約投入資金的目的。購買標(biāo)準(zhǔn)化木托盤的渠道相對容易，而且維修簡單，容易回收，還能節(jié)省不少的裝運(yùn)費(fèi)用。相關(guān)人員曾經(jīng)做過相關(guān)的對比，每一次周轉(zhuǎn)、運(yùn)輸貨物過程中，轎車托運(yùn)使用標(biāo)準(zhǔn)化木托盤要比使用非標(biāo)準(zhǔn)化木托盤節(jié)約很大的成本。

木托盤的正確使用應(yīng)該做到包裝組合碼放在托盤上的貨物并加上適當(dāng)?shù)睦υ凸阌跈C(jī)械裝卸和運(yùn)輸，從而滿足裝卸、運(yùn)輸和儲存的要求。

一.承載面積。

根據(jù)貨物的類型、木托盤所載貨物的質(zhì)量和木托盤的尺寸，合理確定貨物在木托盤上的碼放方式。木托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。

 二.木托盤與叉車、貨架等配合使用的注意事項(xiàng)。

A、液壓車和叉車在使用木托盤過程中，叉刺之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。

B、液壓車和叉車在使用木托盤運(yùn)動(dòng)過程中，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起木托盤受損、造成貨物倒塌。

C、木托盤上貨架時(shí)，應(yīng)保持木托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，木托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。

三.防護(hù)與加固。

木托盤承載貨物防護(hù)與加固。木托盤承載的貨物進(jìn)行固定后，仍不能滿足運(yùn)輸應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護(hù)加固附件。加固防護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者其他材料制成。

四.固定方式。

木托盤承載貨物的固定方式。木托盤承載的貨物進(jìn)行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。

五.載重重量。

木托盤的載重質(zhì)量。每個(gè)木托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運(yùn)輸途中的，所載貨物的重心高度，不應(yīng)超過木托盤寬度的三分之二。

其實(shí)按照低廉的價(jià)格進(jìn)行購買木托盤的作用不大。可以這樣來分析，雖然它在短期內(nèi)是起到了節(jié)約成本的效果，但實(shí)際上每年它會(huì)不知不覺的花掉公司一大筆資金。一些公司因?yàn)橹皇且淮涡园l(fā)貨就使用價(jià)格便宜的木托盤，但由于生產(chǎn)的質(zhì)量比較低劣，或沒有根據(jù)正確的貨物承載要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，往往對于運(yùn)輸?shù)呢浳镉幸欢ǖ挠绊?，造成了很大的損失。

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