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北京冠測(cè)精電儀器設(shè)備有限公司

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      材料試驗(yàn)機(jī)主要用于鑒定材料的力學(xué)性能指標(biāo),從而對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行檢定。根據(jù)試驗(yàn)機(jī)的檢定數(shù)據(jù),再根據(jù)不同試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理。對(duì)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行正確的誤差分析后,找出故障并加以排除。首先試驗(yàn)機(jī)加卸實(shí)驗(yàn)力平穩(wěn),無(wú)沖擊振動(dòng)現(xiàn)象,液壓試驗(yàn)機(jī)不得有漏油、滲油現(xiàn)象。其次,指針運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無(wú)停滯和跳動(dòng)現(xiàn)象,從動(dòng)針應(yīng)與刻度線重合。第三,緩沖器能使擺桿平穩(wěn)返回,并不得影響指針回零。第四,實(shí)驗(yàn)力保持時(shí)間不少于3O秒,載3O秒內(nèi)實(shí)驗(yàn)力指示變動(dòng)范圍應(yīng)符合要求。

      本文主要對(duì)應(yīng)用廣泛的WE型拉力、壓力萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的常見(jiàn)的一般故障及產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并提出一些排除方法。

      1 加荷時(shí)振動(dòng)(指針抖動(dòng))

      產(chǎn)生加荷時(shí)振動(dòng)(指針抖動(dòng))現(xiàn)象的原因有以下九種情況:(1)機(jī)械共振,來(lái)源于附近其它機(jī)器的影響??梢酝ㄟ^(guò)改變安裝試驗(yàn)機(jī)的地點(diǎn)要設(shè)法避開(kāi)這個(gè)因素。

      2)安裝地基不牢或地腳螺絲松動(dòng)。可固緊地腳螺絲或加固地基排除。

      3)油路系統(tǒng)中有大量空氣。排除方法是將油泵放氣螺釘打開(kāi),開(kāi)動(dòng)油泵放出空氣,快速上升油缸,快速放油,反復(fù)進(jìn)行幾次可放出油路系統(tǒng)中的空氣。

      4)用油粘度過(guò)低,活塞周圍大量溢油或高壓管等處漏油??砂凑f(shuō)明書(shū)更新油或檢查油管接頭是否松動(dòng)進(jìn)行排除。

      5)送油閥內(nèi)有雜質(zhì)或銹蝕等原因。排除方法清洗送油閥,重新灌油、排氣。

      6)溢油閥穩(wěn)壓彈簧壓力過(guò)大。可通過(guò)稍松溢流閥外殼或更換彈簧排除。

      7)油泵鋼球與球座不密合或臟污,活塞上的彈簧斷裂或彈力過(guò)小,柱塞運(yùn)動(dòng)受阻等??蓹z修油泵,排除有關(guān)故障。

      8)徑向柱塞油泵的變速箱內(nèi)齒輪副嚙合不良。排除方法調(diào)整油泵與電動(dòng)機(jī)連接的螺釘。

      9)電動(dòng)機(jī)有較大振動(dòng)引起共振??删o固或檢修電動(dòng)機(jī)排除故障。

      2 擺錘回落太快

      產(chǎn)生擺錘回落太快現(xiàn)象的原因有以下四種情況:

      1)用油粘度過(guò)小或太臟。排除方法清洗并更換新油。

      2)不可調(diào)節(jié)的緩沖閥錐面油槽太深或閥體與底座不密合??汕逑囱心驕p少油槽溝排除故障。

      3)可調(diào)緩沖閥中鋼球與球座不密合。可清洗或研墨。

      4)可調(diào)緩沖閥旋鈕位置不適合。則重新調(diào)整旋鈕位置。

       3 指針零位不穩(wěn) 使用中經(jīng)常變動(dòng)

       產(chǎn)生指針零位不穩(wěn),使用中經(jīng)常變動(dòng)現(xiàn)象的原因有以下七種情況:

      ?。?/strong>1)不穩(wěn)定的摩擦所引起:如指針、擺錘軸承不靈活,工作活塞和測(cè)力活塞有摩擦??勺屑?xì)檢查,清洗修整,消除摩擦排除故障。

      2)緩沖閥彈簧失效。排除方法配換彈簧。

      3)帶動(dòng)測(cè)力活塞轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶脫落。掛上皮帶即可。

      4)用油粘度過(guò)大。需要更換粘度適合的油排除故障。

      5)齒桿與齒輪嚙合不良或齒桿與上面的彈簧片碰擦??赏ㄟ^(guò)調(diào)整齒桿與齒輪的嚙合及彈簧片的位置排除。

      6)齒桿彎曲。則需要校直或更換齒桿。

      7)工作臺(tái)上的導(dǎo)輪與立柱碰擦??赏ㄟ^(guò)調(diào)整導(dǎo)輪與立柱的間隙,保持大約o5mm間隙排除故障。

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      http://www.sn180.com/member/NewsView-11002057.html

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