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合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司

檢測認(rèn)證人脈交流通訊錄

電子油門踏板在線快速檢測測試臺

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  • 品　　牌：
  • 合肥雄強(qiáng)
  • 主要規(guī)格：
  • 1400*1500*1600
  • 用　　途：
    • 3．主要技術(shù)參數(shù) 3.1 電源：220V，50HZ 3.2 角度測量范圍：0～80° 3.3 力測量范圍：0~150N 3.4 力測量精度：0.5% 3.5 電流測量范圍：0~30mA 3.6 電流測量精度：0.2% 3.7 采樣分辨率：12Bit 3.8 數(shù)據(jù)采樣速率：100K 3.9 信號測試負(fù)載：10KΩ，C=4.7nF （電容，電阻易更換） 4. 功能測試項(xiàng)目 4.1 MICRONAS 的 HAL815、HAL880 可編程傳感器的自動標(biāo)定 可以自動標(biāo)定 HAL815 和 HAL880 可編程傳感器的相關(guān)寄存器，實(shí)現(xiàn)傳感器的兩點(diǎn)標(biāo)定。 4.2 雙電位測試 4.2.1 踏板正程電信號輸出包括： 輸出信號 1 (PPS1)在踏板零度角、中間某一角度（用戶可自行設(shè)置）和最大角度處，電信 號的值。 輸出信號 2 (PPS2)在踏板零度角、中間某一角度（用戶可自行設(shè)置）和最大角度處，電信 號的值。 正程同步偏差，同步系數(shù)可由用戶設(shè)置；正程電信號 1、2 的線性度。 4.2.2 踏板回程電信號輸出包括： 輸出信號 1 (PPS1)在踏板零度角、中間某一角度（用戶可自行設(shè)置）和最大角度處，電信 號的值。 輸出信號 2 (PPS2)在踏板零度角、中間某一角度（用戶可自行設(shè)置）和最大角度處，電信 號的值。 回程同步偏差，回程電信號 1、2 的線性度。 4.2.3 踏板力輸出 正程踏板力：在角度 F1 和角度 F2 處踏板受力（可自行設(shè)置角度）：F1 踏板力和 F2 踏板力。 回程踏板力：在角度 F1 處：Fr 踏板力。 4.2.4 正回程輸出滯后（回差） PPS1 滯后(V)：踏板輸出電信號 1 正回程差值； PPS2 滯后(V)：踏板輸出電信號 2 正回程差值； H1 滯后力(N)：踏板在角度 F1 處，正回程受力差值； H2 滯后力(N)：踏板在角度 F2 處，正回程受力差值； 4.2.5 踏板工作消耗電流。 4.2.6 可測試一個開關(guān)信號（怠速信號或者非怠速信號）。 4.3 單電位測試項(xiàng)目 4.3.1 踏板正程電信號輸出包括： 輸出信號 1 (PPS1)在踏板零度角、中間某一角度（用戶可自行設(shè)置）和最大角度處， 電信號的值。 正程電信號的線性度。 正程怠速開關(guān)信號、非怠速開關(guān)信號測量，最多可以測試 3 個開關(guān)信號。 4.3.2 踏板回程電信號輸出包括： 輸出信號 1 (PPS1)在踏板零度角、中間某一角度（用戶可自行設(shè)置）和最大角度處， 電信號的值。 回程電信號的線性度。 回程怠速開關(guān)信號、非怠速開關(guān)信號測量。 4.3.3 踏板力輸出 正程踏板力：在角度 F1 和角度 F2 處踏板受力（可自行設(shè)置角度）：F1 踏板力和 F2 踏 板力。 回程踏板力：在角度 F1 處：Fr 踏板力。 4.3.4 正回程輸出滯后 PPS1 滯后(V)：踏板輸出電信號 1 正回程差值； H1 滯后力(N)：踏板在角度 F1 處，正回程受力差值； 4.3.5 踏板工作消耗電流。 注: [1] pps1(x)為雙電位信號中的高電位信號； [2] pps2(x)為雙電位信號中的低電位信號； [3] 同步偏差為： T ? max{pps1(x) *? - pps2(x)* ?}；? 和 ? 分別為高電位信號和低電位 信號的同步系數(shù)，一般分別 0.5 和 1，用戶可通過軟件自行設(shè)定。 [4] 線性度采用最小二乘法擬合直線再經(jīng)計(jì)算而得。

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