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汽車發(fā)動(dòng)機(jī) |
1 |
壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物 ESC 穩(wěn)態(tài)循環(huán)試驗(yàn) ELR 負(fù)荷煙度試驗(yàn) ETC 瞬態(tài)循環(huán)試驗(yàn) OBD 耐久性 |
GB17691-2001車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)試方法 **GB17691-2005車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)試方法 ECE R49壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物 |
2 |
壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣可見污染物 |
GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法 ECE R24可見污染物 |
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3 |
柴油機(jī)全負(fù)荷煙度 |
DB11/046-1994汽車柴油機(jī)全負(fù)荷煙度測(cè)量方法 |
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4 |
車用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)及裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物 |
GB14762-2002車用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)及裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法 |
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5 |
發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率 |
GB/T17692-1999汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率測(cè)試方法 ECE R85發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率 80/1269/EEC發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率 |
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6 |
發(fā)動(dòng)機(jī)性能 |
GB/T18297-2001汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法 |
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7 |
發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性 |
GB/T19055-2003 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法 |
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8 |
發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 |
QC/T901-1998汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定試驗(yàn)方法 |
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9 |
冷卻系 |
Q/QJX 004-2003汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系冷卻能力試驗(yàn)方法 |
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10 |
排氣消聲器性能 |
QC/T630-1999汽車排氣消聲器性能試驗(yàn)方法 QC/T631-1999汽車排氣消聲器技術(shù)條件 GB/T 4759-1995內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器測(cè)量方法 |
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離合器 |
1 |
技術(shù)要求 |
QC/T 25-2004汽車干磨擦式離合器總成技術(shù)條件 QCT 27-2004汽車干磨擦式離合器臺(tái)架試驗(yàn)方法 |
變速箱 |
1 |
技術(shù)要求 |
QC/T29063-1992 汽車機(jī)械式變速器總成技術(shù)條件 QC/T 568-1999汽車機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)方法 |
前軸 |
1 |
疲勞壽命 |
QC/T 513-1999汽車前軸臺(tái)架疲勞壽命試驗(yàn)方法 QC/T 483-1999汽車前軸疲勞壽命限值 |
制動(dòng)器 |
1 |
效能 |
QC/T 239-1997貨車、客車制動(dòng)器性能要求 QC/T 479-1999貨車、客車制動(dòng)器臺(tái)架試驗(yàn)方法 QC/T 564-1999轎車制動(dòng)器臺(tái)架試驗(yàn)方法 |
2 |
熱衰退及恢復(fù) |
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3 |
襯片(塊)磨損 |
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4 |
管路失效及加力器失效 |
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5 |
靜效力 |
QC/T 237-1997汽車駐車制動(dòng)器性能臺(tái)架試驗(yàn)方法 |
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6 |
動(dòng)效力 |
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7 |
密封性 |
QC/T 592-1999轎車制動(dòng)鉗總成性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法 QC/T 316-1999汽車行車制動(dòng)器疲勞強(qiáng)度臺(tái)架試驗(yàn)方法 |
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8 |
所需液量 |
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9 |
強(qiáng)度 |
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10 |
耐久性 |
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驅(qū)動(dòng)橋 |
1 |
總成靜扭 |
QC/T 534-1999汽車驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)評(píng)價(jià)指標(biāo) QC/T533-1999汽車驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法 日產(chǎn)柴試驗(yàn)規(guī)范 |
2 |
橋殼垂直彎曲疲勞 |
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3 |
橋殼剛性 |
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4 |
橋總成支承剛性 |
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5 |
齒輪疲勞 |
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6 |
噪聲 |
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傳動(dòng)軸 |
1 |
靜扭強(qiáng)度 |
QC/T29082-1992 汽車傳動(dòng)軸總成技術(shù)條件 |
2 |
扭轉(zhuǎn)疲勞 |
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3 |
臨界轉(zhuǎn)速 |
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半軸 |
1 |
靜扭強(qiáng)度 |
QC/T 294-1992汽車半軸技術(shù)條件 QC/T 293-1992汽車半軸臺(tái)架試驗(yàn)方法 |
2 |
扭轉(zhuǎn)疲勞 |
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燃油箱 |
1 |
安全性能要求 |
GB18296-2001汽車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法 QC/T644-2000汽車金屬燃油箱技術(shù)條件 |
筒式減振器 |
1 |
技術(shù)條件 |
QC/T 491-1999汽車筒式減振器尺寸系列及技術(shù)條件 QC/T545-1999汽車筒式減振器臺(tái)架試驗(yàn)方法 QC/T546-1999汽車筒式減振器清潔度限值及測(cè)定方法 |
真空助力器 |
1 |
一般要求 |
QC/T 307-1999真空助力器技術(shù)條件 |
2 |
基本性能 |
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3 |
可靠性 |
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制動(dòng)輪缸 |
1 |
總成性能要求 |
QC/T 77-1993汽車液壓制動(dòng)輪缸技術(shù)條件 |
制動(dòng)主缸 |
1 |
性能要求 |
QC/T 311-1999汽車液壓制動(dòng)主缸技術(shù)條件 |
液壓感載比例閥 |
1 |
性能要求 |
QC/T 593-1999液壓感載比例閥技術(shù)條件 |
氣壓控制裝置 (制動(dòng)系統(tǒng)閥類) |
1 |
技術(shù)要求 |
QC/T 36-1992汽車與掛車氣壓控制裝置通用技術(shù)條件 QC/T 35-1992汽車與掛車氣壓控制裝置臺(tái)架試驗(yàn)方法 QC/T 37-1992汽車與掛車氣壓調(diào)節(jié)保護(hù)裝置通用技術(shù)條件 QC/T 38-1992汽車與掛車氣壓調(diào)節(jié)保護(hù)裝置臺(tái)架試驗(yàn)方法 |
后下部防護(hù)裝置 |
1 |
后下部防護(hù)裝置 |
GB11567.2-2001汽車和掛車后下部防護(hù)要求 |
2 |
具有后下部防護(hù)裝置的車輛 |
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儲(chǔ)氣筒 |
1 |
技術(shù)要求及試驗(yàn)方法 |
QC/T 200-1995汽車氣制動(dòng)裝置用儲(chǔ)氣筒技術(shù)條件 |
鋼板彈簧 |
1 |
性能要求 |
QC/T29035-1991 汽車鋼板彈簧技術(shù)條件 |
扭桿彈簧 |
1 |
性能要求 |
JISB 2705-87扭桿彈簧 |
操縱拉索 |
1 |
技術(shù)要求 |
QC/T29101-1992 汽車用操縱拉索總成 |
取力器 |
1 |
一般技術(shù)要求 |
QC/T 319-1999自卸汽車取力器技術(shù)條件 |
氣彈簧 |
1 |
一般要求 |
QC/T 207-1996汽車用普通氣彈簧 |
2 |
力學(xué)性能 |
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3 |
氣密性能 |
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4 |
耐久性 |
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5 |
耐腐蝕性 |
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6 |
抗拉強(qiáng)度 |
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轎車背門撐桿 |
1 |
環(huán)境測(cè)試 |
B28 4160轎車背門撐桿試驗(yàn)方法 |
2 |
支撐力測(cè)定 |
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3 |
撐桿伸出速度 |
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4 |
拉伸阻力 |
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5 |
疲勞試驗(yàn) |
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橡膠氣囊 |
1 |
伸縮試驗(yàn) |
GB/T13061-1991 汽車懸架用空氣彈簧橡膠氣囊 |
2 |
彈簧特性 |
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3 |
垂直疲勞 |
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遮陽(yáng)板 |
1 |
性能 |
QC/T 629-1999汽車遮陽(yáng)板 |
2 |
耐光性 |
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3 |
壽命 |
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制動(dòng)氣室、 儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)氣室總成 |
1 |
密封性 |
EQCT-159-1999汽車制動(dòng)氣室臺(tái)架試驗(yàn)方法 EQC-193-1999汽車制動(dòng)氣室技術(shù)條件 |
2 |
輸出力特性 |
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3 |
恢復(fù)性 |
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4 |
耐久性 |
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5 |
高溫試驗(yàn) |
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6 |
低溫試驗(yàn) |
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7 |
耐壓試驗(yàn) |
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空氣干燥器 |
1 |
技術(shù)要求 |
CCAP/SB 538.1-2001 產(chǎn)品技術(shù)要求 |
轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) |
1 |
防止轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對(duì)駕駛員的傷害 |
GB11557—1998防止汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對(duì)駕駛員傷害的規(guī)定 |
安全帶總成 |
1 |
性能 |
GB 14166 —2003 機(jī)動(dòng)車成年乘員用安全帶及約束系統(tǒng) ECE R16安全帶及約束系統(tǒng) |
座椅總成及白車身 |
1 |
座椅總成性能 |
ECE R17座椅 GB 15083-1994汽車座椅系統(tǒng)強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法 |
2 |
座椅強(qiáng)度 |
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座椅頭枕 |
1 |
性能要求 |
GB 11550—1995汽車座椅頭枕的性能要求和試驗(yàn)方法 ECE R25座椅頭枕 |
客車座椅 |
1 |
強(qiáng)度及安裝要求 |
GB 13057-2003客車座椅及其車輛 ECE R80,客車座椅 QC/T 633-2000客車座椅 |
白車身 |
1 |
安全帶固定點(diǎn) |
GB14167-1993汽車安全帶安裝固定點(diǎn) ECE R14安全帶安裝固定點(diǎn) |
車門鎖 |
1. |
門鎖縱向、橫向半鎖、全鎖性能 |
GB15086-2004汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法 ECE R11門鎖及門保持件 |
2. |
門鎖縱向、橫向動(dòng)態(tài) |
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門鉸鏈 |
1. |
門鉸鏈縱向、橫向性能 |
GB15086-2004汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法 ECE R11門鎖及門保持件 |
氣壓制動(dòng)軟管 |
1 |
縮頸后的內(nèi)孔通過量 |
GB16897-1997制動(dòng)軟管 |
2 |
氣密性試驗(yàn) |
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3 |
長(zhǎng)度變化率 |
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4 |
爆裂強(qiáng)度 |
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5 |
抗拉強(qiáng)度 |
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6 |
粘附強(qiáng)度 |
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7 |
耐高溫性 |
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8 |
耐低溫性 |
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9 |
耐機(jī)油性 |
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10 |
耐水性 |
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11 |
耐臭氧性 |
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12 |
尼龍軟管的耐氯化鋅性 |
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13 |
接頭的耐腐蝕性 |
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液壓制動(dòng)軟管 |
1 |
縮頸后的內(nèi)孔通過量 |
GB16897-1997制動(dòng)軟管 |
2 |
最大膨脹量 |
||
3 |
爆裂強(qiáng)度 |
||
4 |
制動(dòng)液相容性 |
||
5 |
撓曲疲勞 |
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6 |
抗拉強(qiáng)度 |
||
7 |
吸水性 |
||
8 |
耐低溫性 |
||
9 |
耐臭氧 |
||
10 |
接頭耐腐蝕 |
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真空制動(dòng)軟管 |
1 |
縮頸后的內(nèi)孔通過量 |
GB16897-1997制動(dòng)軟管 |
2 |
真空度 |
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3 |
爆裂強(qiáng)度 |
||
4 |
彎曲試驗(yàn) |
||
5 |
粘附強(qiáng)度 |
||
6 |
耐高溫 |
||
7 |
耐低溫 |