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蘇州市建設(shè)工程房屋質(zhì)量檢測中心

檢測認證人脈交流通訊錄
  • 火災(zāi)后南通廠房質(zhì)量檢測,房屋安全機構(gòu)檢測

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  • 對應(yīng)法規(guī):房屋檢測
    CNAS認可項目:是
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     2019年8月113日,真是一個酷暑難耐的一天,今天外面太陽皎陽似火,我和公司的余前輩,張工,一起到南通市做廠房安全檢測,我入行時間比較短,對于這個廠房檢還是頭一次遇到,積極的像兩位老前輩學習,像他們請教一些關(guān)于房屋檢測的內(nèi)容,今天,我就和大家聊聊廠房檢測有那些內(nèi)容,讓大家對于這個行業(yè)到有了解認識。

        某鋼結(jié)構(gòu)廠房火災(zāi)后的結(jié)構(gòu)檢測鑒定,繪制了火場溫度分布,判定了構(gòu)件受損程度,從而為廠房修復提供了可靠的技術(shù)依據(jù),使廠房得以較快的恢復生產(chǎn),創(chuàng)造了明顯的技術(shù)經(jīng)濟效益。

    南通某鋼結(jié)構(gòu)廠房,為單層工業(yè)廠房,跨度32m;格構(gòu)式鋼柱,標準柱間距12.5m,柱間設(shè)橫梁支撐墻架柱,東、西山墻各有四根抗風柱;兩層吊車,均為實腹式鋼吊車梁,其中上層吊車軌頂標高為17.200,2臺300/50t吊車,下層吊車軌頂標高為11.500,2臺30t吊車;平行弦桁架式屋架,輕型連續(xù)Z型檁條,雙層保溫屋面板。該廠房發(fā)生火災(zāi),歷時約50分鐘后被撲滅,廠房西側(cè)1-3線兩個開間屋面垮塌。為了解火災(zāi)后剩余構(gòu)件的可靠性、可利用性,委托對其進行檢測評估。

    廠房火災(zāi)后完損情況檢查

    1.圍護系統(tǒng)

    (1)屋面板

    1-3線屋面塌落;檢查發(fā)現(xiàn),屋脊防水功能大部分失效;屋面板采用拉鉚釘固定,因溫度作用很多拉鉚釘失效;屋面板內(nèi)板漆膜脫落嚴重;采光帶全部受損嚴重。

    1-7線采光帶完全或部分燒損。

    (2)墻面板及門窗

    西立面山墻、1-4線南側(cè)墻燒損變形嚴重,墻面板嚴重變形。窗玻璃絕大多數(shù)破碎開裂。1-3線門窗框受損。

    (3)屋面檁條(含檁條支撐拉條)

    1-3線屋面塌落,3-4線檁條變形嚴重,4-5線檁條明顯變形;3-6線檁條支撐拉條掉落或變形嚴重;5-10線檁條表面涂料脫落。

    (4)墻架

    1- 3線南側(cè)墻架受損嚴重,西山墻墻架受損嚴重。

    (5)天溝、雨水管

    屋面天溝1-6線受影響嚴重,3線南側(cè)雨水管燒損變形嚴重。

    2.剛架系統(tǒng)

    (1)剛架柱

    北側(cè)鋼柱基本完好。南側(cè)剛架1-2線上段柱受損嚴重,柱頭部位隨屋面而垮塌。下段柱防火涂料漆膜完全燒損。

    (2)屋架

    1線山墻屋面梁變形移位,完全失效;2線屋架完全塌落;3線屋架變形嚴重,失去承重功能。4線屋架漆膜局部脫落。4線南側(cè)屋架兩根隅撐(向3線方向)受屋面檁條變形影響,明顯屈服變形;向5線方向的隅撐完好。

    現(xiàn)場采用水準儀結(jié)合激光測距儀的方法對4、5、6線的屋架變形進行了對比測量。測量結(jié)果顯示,與6線屋架相比,4線下?lián)现禐?7.5mm,5線上拱值為17.0mm??紤]測量方式的誤差,認為4線屋架撓曲未見明顯異常。

    3.支撐系統(tǒng)

    (1)屋蓋支撐系統(tǒng)

    1-2線的屋蓋支撐系統(tǒng)隨屋面塌落,完全失效。其余屋蓋支撐系統(tǒng)基本完好。

    (2)縱向支撐系統(tǒng)

    1-2線的縱向支撐系統(tǒng)變形嚴重,完全失效。廠房其余縱向支撐系統(tǒng)基本完好。

    4.吊車梁系統(tǒng)

    (1)吊車梁

    現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn),僅1-3線的南側(cè)吊車梁受火災(zāi)影響明顯,漆膜脫落,上層吊車梁影響更嚴重一些。在2線附近的吊車梁軌道接縫明顯錯位,上層錯位10mm,下層錯位6mm。

    現(xiàn)場對受影響較為明顯的1-3線吊車梁的平直度、撓曲度、腹板翹曲情況進行了測量。測量結(jié)果見圖5-1。從測量結(jié)果看,1-2線上層吊車梁有輕微上拱,上拱值約8mm,腹板產(chǎn)生翹曲現(xiàn)象,平面外產(chǎn)生約7mm的變形。1-2線下層吊車梁受影響較小一些,2-3線吊車梁受影響更小一些。

    (2)吊車水平制動桁架

    1-3線南側(cè)吊車水平制動桁架受損嚴重。其余吊車水平制動系統(tǒng)基本完好。

    (3)吊車軌道連接

    2線附近,上、下層吊車軌道均出現(xiàn)錯位現(xiàn)象,說明1-3線吊車軌道連接在高溫作用下,產(chǎn)生了滑移。

    通過對廠房火災(zāi)后的檢測鑒定評估,為廠房進一步進行維修加固設(shè)計提供了充分的依據(jù),為廠房的盡快恢復生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。雖然廠房在火災(zāi)中倒塌了兩個開間的屋面,但經(jīng)過局部構(gòu)件的修復和整體的維修,車間得以盡快恢復生產(chǎn),創(chuàng)造了明顯的技術(shù)經(jīng)濟效益。


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