鋰電池運(yùn)輸2016年新規(guī)定空運(yùn)包裝要求 鋰電池UN38.3認(rèn)證流程 UN38.3認(rèn)證需要提供什么資料?

UN38.3報(bào)告、MSDS、1.2米報(bào)告請(qǐng)聯(lián)系姚工：13580085502 qq：2609411606 

UN38.3:
   是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門(mén)制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38. 3款，
   即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗(yàn)。

適用范圍：
  UN38.3主要是針對(duì)鋰電池的測(cè)試，而鋰電池又可以分為一次性鋰電池（紐扣電池）和可充電鋰電池，  鋰電池要獲得UN38.3的證書(shū)，首先要通過(guò)以下這些測(cè)試。

UN38.3測(cè)試項(xiàng)目
T.1高度模擬試驗(yàn)
在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下。
T.2熱測(cè)試
在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)，在極限溫度中存放時(shí)間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30min，沖擊10次，室溫(20±5℃)  
存放24h，試驗(yàn)總時(shí)間至少一周
T.3振動(dòng)試驗(yàn)
15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對(duì)數(shù)掃頻正弦振動(dòng)，3h內(nèi)完成三維方向12次振動(dòng);
T.4沖擊試驗(yàn)
150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個(gè)安裝方向進(jìn)行3次，總共18次;
T.5外短路試驗(yàn)
在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時(shí)間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞試驗(yàn)
9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測(cè)電池表面溫度。
T.7過(guò)充電試驗(yàn)
在2倍的連續(xù)充電電流和2倍的充電電壓條件下，對(duì)電池過(guò)充24h。
T.8強(qiáng)制放電試驗(yàn)
電池串連12V直流電源，以放電電流進(jìn)行強(qiáng)制放電。

 DGR指的是危險(xiǎn)物品。 
 
 IATA DGR指的是IATA頒布的《危險(xiǎn)物品規(guī)則》。IATA 第57版DGR第一次修正文件已出臺(tái)，2016.4.1后將執(zhí)行zui新要求。

自 2016年 4 月 1 日起，鋰電池貨物航空運(yùn)輸應(yīng)遵守以下規(guī)定：
（一）除非依據(jù)《技術(shù)細(xì)則》的相關(guān)要求取得豁免，單獨(dú)包裝的鋰離子電池貨物（UN3480）禁止使用客機(jī)運(yùn)輸。
（二）除非依據(jù)《技術(shù)細(xì)則》的相關(guān)要求取得批準(zhǔn)，按照包裝說(shuō)明 965 要求運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池貨物，交運(yùn)時(shí)鋰離子電池（芯）的荷電狀態(tài)不得超過(guò)其額定容量的 30%。
（三）在任何一票貨物中，按照包裝說(shuō)明 965 第 II 節(jié)或 968第 II 節(jié)要求運(yùn)輸?shù)匿囯姵刎浳锇b件和/或集合包裝不得超過(guò)一個(gè)。
（四）每個(gè)集合包裝中所裝的按照包裝說(shuō)明965第II節(jié)或968第 II 節(jié)要求運(yùn)輸?shù)匿囯姵刎浳锇b件不得超過(guò)一個(gè)。
（五）按照包裝說(shuō)明 965 第 II 節(jié)或 968 第 II 節(jié)要求運(yùn)輸?shù)匿囯姵刎浳锇b件或集合包裝必須與非限制性貨物分開(kāi)交運(yùn)，且在交運(yùn)前不得裝入集裝器。

要求如下：
荷電狀態(tài)限制：鋰離子電池芯及電池的電荷載量（SOC）不得超過(guò)30%，包括Section II電池芯和電池。
此項(xiàng)規(guī)定不適用于與設(shè)備包裝在一起或包含在設(shè)備內(nèi)的電池。 
 
 包裹數(shù)量限制：寄件人托運(yùn)的每票貨件中Section II包裹（僅指電池）不得超過(guò)一個(gè)。 
 
 集合包裝限制：一個(gè)集合包裝內(nèi)所含Section II包裹不得超過(guò)一個(gè) - 8個(gè)電池芯或2節(jié)電池 -（僅指電池）。 
 
 電池單獨(dú)交運(yùn)：寄件人必須將鋰電池貨件（僅指電池）與其他貨件分開(kāi)單獨(dú)交運(yùn)。 
 
 
關(guān)于鋰電池運(yùn)輸方式的相關(guān)規(guī)定，如需要對(duì)其細(xì)則進(jìn)行了解，請(qǐng)直接聯(lián)系安博實(shí)驗(yàn)室。
 
 歡迎來(lái)電：13580085502 姚先生

先進(jìn)儲(chǔ)能材料國(guó)家工程研究中心有限責(zé)任公司檢測(cè)中心（CES）于2011年成立，專注于電池產(chǎn)品的第三方認(rèn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
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